Les glissières de fenètre avant

Alors là c'est la grosse galère.

Déjà le démontage n'était pas une partie de plaisir.
Entre les vis totalement rouillées et le puzzle en vue du remontage.

Je pense que cela va être sport.

On change tout :
Les feutres,les joints, les glissières, les taquets etc...

Donc il faut remettre des pièces presque à l'aveugle et tenir les vitres en équilibre sur leur rail pour pouvoir le glisser dans le feutre.

Enfin bref, une belle galère.

Le joint en haut de porte

Une vitre dans sa nouvelle glissière en feutrine enchassée dans son conduit inox.

Feutrine de séparation de vitre (là, c'est pas trop difficile)

Par toutatis....le ciel nous tombe sur la tête

Pour éviter qu'il ne tombe, je vais donc m'attacher à refaire le toit, le ciel de toit.

Un peu jauni par le temps, 44 ans au dessus de nos têtes, il est temps de repasser au beau fixe.

Donc démontage... en deux parties la bête.

Pas évident, fragile et bien encastré !!! J'imagine le remontage.

Donc, je retire la toile et tous les clips qui vont avec. La colle, les agraffes, les clips...

Et voici une des armatures. En très bon état, pas besoin de remplacer que que ce soit.

Remontage difficile et vu le prix du ciel de toit, mieux vaut ne pas se tromper, ni coller n'importe comment...
Après des suées, des volées d'agraffes et les doigts plein de colle. On tend comme on peut mais quasiment impossible pour qu'il n'y ait pas un pli.

Tu tires d'un côté, c'est l'autre qui plisse. Tu compenses à droite c'est derrière que ça part en vrille.

Le résultat n'est pas si mal que ça...

 Remontage et là, en effet c'e n'est pas évident. Il faut forcer et les plis déjà présents, profitent de l'occasion pour se rappeler à nos bons souvenirs de la veille....

Je profite pour remplacer les pares soleil, qui, eux aussi, n'ont pas été manipulés par des petites mains bien propres....

Et voilà tout remonté... c'est quant même bien sympa le rendu.

Cela mérite les longues heures de tension, les 12584 agraffes et le mal aux doigts à forcer sur les clips.
Une mention spéciale pour le rétro d'époque vec sa ventouse (eh oui 44 ans la ventouse et elle ventouse toujours...,enfin plus trop quand même...)

Restauration des custodes

Les custodes sont abimées... Le carclage chromé n'est plus jointif et le joint un peu sec.

Impossible à trouver sur Internet, aucun fournisseur n'en propose.
Rien sur Ebay ou le bon coin.

Donc à la recherche du fameux joint.

Démontage des cerclages et pliage du joint pour le rentrer à l'intérieur.
Pas évident mais cela reste une partie de plaisir par rapport à la touche final.... la vitre........

Alors là c'est l'horreur.
Liquide vaisselle, graisse etc toutes les matières grasses vont y passer.

Pour enfoncer, le joint pliée en V avec la vitre, dur, dur...

 

 Réalisation d'une petite pate en métal pour pouvoir fixer l'ensemble.

Serres-joints, patience...

  

Et voilà, enfin une de montée...

 

 

Reste l'autre côté.
Même sanction, on recommence, donc vous pouvez remoner en haut du post et le relire.... c'est la même galère....

Prochain post : Changement du ciel de toit.... et là je pense que cela va être aussi du sport.....

Les badges et chromes

Nous allons donc tout remettre à neuf grâce aux différentes commandes chez Minispares détaillées précédemment dans ce blog.

Les badges, lampes de plaque, poignet de coffres

 Le 1275

 Un œil

 Deux yeux et le pare chocs

C'est parti pour remontage.

Retour à la maison pour faire peau neuve.
Le soleil brille, les oiseaux chantent, le moment est venu de se faire belle...

Le peinture sèche...

Et voilà, le travail est terminé.

Tolerie, peinture, tout est refait par un professionnel et en superbe état.

Cela fait drôle de la voir dans avec sa nouvelle couleur.